042019-09
现在做大货车销售怎么样 本人现在想做大货车销

发布者: 浏览次数:

  现在做大货车销售怎么样 本人现在想做大货车销售的业务不知道怎么样 能否赚钱 !

  现在做大货车销售怎么样 本人现在想做大货车销售的业务不知道怎么样 能否赚钱 !

  还有的话就是从官网上查到的报价要比经销商实际的价格的话低了很多这是为什么了希望有更多的人可以回答我的问题谢谢!...

  还有的话就是从官网上查到的报价要比经销商实际的价格的话低了很多 这是为什么了

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部你说的是重卡吧,未来这几年是销售旺季,楼主值得花精力去做的。中国重汽负责人指出,“2011年延续了去年趋势,1月就成为销售大月。其实2009年及以前,重卡的旺季通常出现在春节以后。由于2010年旺季提前到来,我们措手不及,根本来不及准备生产,错过了一些市场机会。所以2010年底,我们已经开始预备生产。”中国重汽山东地区一位经销商表示,“2010年底已经囤了一些重卡。”

  中国重汽不仅不打价格战,反而率先调高价格,这不仅由于需求增长,也由于成本提高。首先,重卡对于钢材价格波动极为敏感,据相关测算显示,钢材价格一旦上涨1000元/吨,则重卡平均生产成本将上升3%-3.5%。而目前涨价幅度尚不足以弥补成本上涨幅度。其次为旺季提早到来。

  多位重卡企业高层表示,尽管旺季提前到来,淡季并不会同样提前到来。2010年以来,重卡市场的月波动幅度开始放缓,全年仍保持较快增长。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华表示,2010年,在货车市场上,重卡增速远远高于中、轻、微卡。数据显示,2010年重卡销量达101.74万辆,同比增长59.93%,增幅高于2009年同期42.22个百分点。

  面对大量的重卡需求,各大重卡企业纷纷制订了宏伟的目标。中国重汽负责人表示,“2011年,中国重汽拟销售重卡23万辆,同比增长18%,目标是销售收入过千亿元。‘十二五’末期,中国重汽希望销售收入达到2000亿元,成为以重卡为主的全系列商用车企业。” 陕汽重卡制订了“2011年保13万辆、争15万辆”的目标。

  至于价格差嘛,什么汽车网上报价都是低于下面经销商的报价的,各地经销商成本也是不相同的(包括地域性差别),呵呵,给你提些建议,价格尽可能卖得低些(因为你的收入大部分来自于厂家给你的提成,而不是客户的钱),服务态度要好,承诺的售后要好。。。


版权所有:奇幻城|奇幻城娱乐